?

Log in

No account? Create an account
фб

radulova


Наталья Радулова


Entries by category: транспорт

Чем Россия удивляет немцев
фб
radulova


"Россия и прогрессивность - для большинства на Западе эти слова несовместимы. Однако существует целый ряд проектов, в которых, например, Германия, могла бы кое-чему поучиться у России", - считает журналист немецкого издания Handelsblatt Андре Баллен.

"Пока в строительстве крупного аэропорта BER в Берлине, который начали возводить в 2006 году, одна неудача следует за другой, а дата его открытия по-прежнему неизвестна, Москва располагает четырьмя аэропортами", - отмечает автор статьи.

Несмотря на то, что московские "гиганты" - аэропорты "Домодедово" и "Шереметьево" - ежегодно принимают более 30 млн пассажиров, "выдача багажа осуществляется здесь быстрее и слаженнее, чем, например, в Гамбурге". К тому же "беспроблемно и пунктуально работает аэроэкспресс", говорится в статье.

"Российские поезда тоже почти всегда пунктуальны - даже когда идет снег", продолжает Баллен. Это, замечает журналист, было бы "прямо-таки шоком для пассажиров Deutsche Bahn", основной железнодорожной компании Германии.

Чтобы справиться с растущим пассажиропотоком, "правительство Москвы за последние 10 лет построило почти 50 новых станций метро и новую кольцевую железную дорогу". "В Берлине за это же время было построено три станции метро", - подчеркивает издание.

"Скорость интернета, равная 100 мбит/сек, является сегодня стандартом в Москве. В Германии средняя скорость интернета составляет около 20 мбит/сек", - отмечается в публикации.

"Стоит признать, что Москва - это не Россия, российская столица намного опережает провинцию. Однако по ней видно, к чему стремится Россия", - считает журналист. Москвичи, пишет Баллен, могут легко оплатить парковку, арендовать автомобиль, записаться на прием к врачу и оплатить счет в ресторане с помощью смартфона. "Режим работы различных заведений в Германии был бы для россиян и вовсе невообразимым", ведь в Москве, отмечает журналист в заключение, круглосуточно работают даже некоторые цветочные магазины и копировальные центры. Москвичи могут делать покупки семь дней в неделю, даже в праздничные дни.

Источник: Handelsblatt

Станция "Россия". Вагончик тронется - перрон останется.
фб
radulova

Россия обитаема там, где проходит железная дорога. Эта нехитрая мысль, наверное, и есть главный лозунг выставки, которая открыта на Казанском вокзале. Вход на выставку бесплатный, открыта она ежедневно до 19 марта, поэтому если у вас, как у меня, полно времени перед отправлением поезда, то зайдите в галерею в Царской башне, увидите много любопытного...
Read more...Collapse )

Хабиб и Конор. Суть конфликта.
фб
radulova
1. Все началось с того, что Read more...Collapse )

Танец в метро
фб
radulova
"В метро на музплощадке выступали музыканты. Обычная женщина шла мимо, несла сумки. А тут рок-н-ролл. Женщина остановилась. Женщина поставила свои сумки. Вышла перед публикой и начала танцевать. Свободно, с достоинством, наслаждаясь моментом. И люди стали радоваться с ней... Песня закончилась. Женщина поклонилась, подхватила свои сумки и поспешила дальше. А в памяти надолго - теплый красивый момент. Подарок от незнакомого человека☀️"
Repost @elena_varshavskaya23

https://instagram.com/p/BnVt20QgKF0

Я в синий троллейбус сажусь на ходу... Почему Россия - страна троллейбусов.
фб
radulova


Вы знаете, что Россия занимает первое место в мире по оснащенности троллейбусами городов? В СССР троллейбус впервые появился в 1933 году в Москве, когда надо было как-то разбираться с резко возросшим пассажиропотоком. Машина называлась ЛК-1 - аббревиатура означала “Лазарь Каганович”. (Именно Каганович стал инициатором внедрения троллейбусного движения). Для первой линии сначала хотели приобрести немецкие троллейбусы, но из-за нехватки валюты Наркомтяжпром поручил проектирование и строительство отечественным заводам. ЛК имели высокую маневренность, не выбрасывали в воздух выхлопные газы. Определили и расписание их работы - с 7 часов утра до 24 часов. В салоне имелось 37 мягких мест для сидения, зеркала, никелированные поручни, сетки для багажа; под сиденьями установили электропечки. Двери открывались вручную: передние - водителем, задние - кондуктором. Красота! В итоге в 1934 году на московских дорогах ездило 30 троллейбусов, а в начале 1936 года — уже 68.



Кроме Москвы троллейбусное сообщение было организованно в Ленинграде, Киеве, Тбилиси, Ростове-на-Дону. "Рогатые машины" сразу позиционировались как транспорт повышенной комфортности. Системы отопления, мягкие сиденья, уютные занавески на окнах, и, что самое главное, строго фиксированная пассажировместимость, выгодно отличали троллейбус от других видов общественного транспорта. Да и проезд там был дороже: если, к примеру, в ленинградском трамвае в 1936 году можно было весь маршрут проехать за 15 копеек, то проезд в троллейбусе обошелся бы в 20 копеек за одну только зону. Солидно! И все же на троллейбусе катались и дети, и взрослые, а особым шиком считалось прокатить на троллейбусе девушку. (В том же Ленинграде было введено ночное движение троллейбусов. Оно осуществлялось до 3 часов 30 минут, причем интервал движения не превышал 10 минут).


Read more...Collapse )

Приветливые машинисты
фб
radulova


"Вчера, гуляя с трехлетним сыном мимо станции Лермонтовская в Пятигорске, увидели отъезжающий от станции поезд. Мой сын очень любит поезда, но в живую именно большой поезд (не электричку) встретил в первый раз. Когда он помахал рукой машинисту - тот помахал ему в ответ и посигналил двумя короткими гудками. Вроде мелочь, но сын был в восторге, столько счастья от того что именно его огромная махина приветствовала... это не передать. Спасибо тебе неизвестный молодой машинист".
Отсюда

Ну и комменты: Read more...Collapse )

Опасные шалости
фб
radulova


"Мы в 13 лет зацеперами на электричках катались, что вот в голове было!" - написал тут у меня в комментах один гражданин. Друзья, а что вы делали в детстве опасного? Есть поступки, которые тогда казались вам классными и забавными, но, соверши их сейчас ваш собственный ребенок, то вы пришли бы в ужас?

Власти Мадрида запретили мужчинам раздвигать ноги в общественном транспорте
фб
radulova


Жительницы испанской столицы много лет жаловались транспортным чиновникам на то, что некоторые мужчины принимают в автобусах "раздражающее" положение тела. Муниципальная транспортная компания, которая выполняет роль государственного перевозчика в Мадриде, выпустила памятки, запрещающие мужчинам широко разводить колени в общественном транспорте. Информационные таблички, призывающие к соблюдению этого правила, появятся во всех вагонах метро, автобусах и пригородных поездах.

Как сообщает Тhe Local, этот запрет стал реакцией транспортных властей на многочисленные и многолетние жалобы со стороны пассажирок. Они сетовали, что манера сидеть широко раздвинув ноги, распространённая у представителей сильного пола, крадёт личное пространство у окружающих. Зачастую рядом с таким мужчиной невозможно занять свободное место. А в автобусах торчащие колени мешают протиснуться к выходу, особенно в утренний час пик.



Красная иконка, изображающая человечка с широко расставленными ногами, появится в памятке по соседству с информацией о запрете курения и призывах к соблюдению чистоты в вагоне или салоне автобуса. Подпись под картинкой будет гласить: "Уважайте пространство других".




Волочкова в поезде
фб
radulova