Category: авиация

фб

Леонардо да Винчи, Федерико Феллини, Сент-Экзюпери, Иван Айвазовский... Что общего?



Эта милая собачка - сотрудник аэропорта в Симферополе. Я ее сфотографировала во время службы, и она любезно согласилась мне позировать.

Кстати, аэропорту, в котором сделано это фото, теперь торжественно присвоено имя художника Ивана Айвазовского - голосование всенародное в нашей стране не прошло зря. Единственное, как мне кажется, теперь надо украсить здесь стены репродукциями картин Ивана Константиновича и написать кто это такой и почему россияне так его уважают.

А давать аэропортам имена выдающихся соотечественников – не наша придумка. Около двух сотен аэропортов в разных концах света названы в честь кого-то. Международный аэропорт Шарль-де-Голль, аэропорт имени Джона Кеннеди, аэропорт Леонардо да Винчи, Бен-Гуриона, Федерико Феллини, Ференца Листа, Сент-Экзюпери... Разве это не прекрасный повод напомнить путешественникам кем гордятся на этой земле?



Вот и внучка Айвазовского то же самое говорит: "Это большая честь и для моей семьи, и для Крыма и для всей России. Мне кажется, это прекрасный способ почтить историю и культуру своей страны, а также еще один повод вспомнить Айвазовского и все, что он сделал". Вот именно. Пусть знают.

P.S. Оказывается, теперь в аэропорту выдают посадочные талоны с изображением картин Айвазовского и портретом самого мариниста!
фб

Еще раз про Дальний Восток



В последнее время только ленивый не присоединился к хайпу о ценах на авиабилеты на Дальний Восток: то слишком дорого, то авиакомпания не та. Сыпятся обвинения в том, что перед жителями Дальнего Востока не выполняют социальные обязательства, что лететь туда дорого. Вон глава Общественной палаты заявляет, что дешевле в Париж слетать. А что на деле?

Вот довелось мне летать в Париж и на Сахалин. И что мне особенно запомнилось - в Париж прошмыгнули мы над Европой как-то быстро. А на Сахалин ты летишь, летишь и летишь, час за часом проходит, а под тобой все еще Россия. Именно тогда на меня вдруг навалилось осознание: какая же огромная у нас страна... Ну да ладно, лирика это все.

Смотрим билеты в Южно-Сахалинск у нашего крупнейшего перевозчика Аэрофлота. (Все выкладки можно найти тут) На его рейсах и рейсах его дочерней авиакомпании Россия в дальневосточные города действуют единые плоские тарифы в экономическом классе. Цена билета на рейсы Аэрофлота составляет 15 тысяч рублей в одну сторону и 25 тысяч рублей туда и обратно. На рейсах России тарифы еще ниже: 13,2 тысячи рублей в одну сторону и 22 тысячи рублей туда и обратно. Для сравнения средняя стоимость билета экономкласса в Париж (туда и обратно) на рейсе авиакомпании составляет свыше 43 тысяч рублей (по данным за третий квартал 2018 года, согласно действующему курсу обмена валют). При этом расстояние между Москвой и Южно-Сахалинском составляет более 6,6 тысячи километров, что в 2,7 раза больше, чем от Москвы до Парижа. Аэрофлот много раз подчеркивал, что это не дотации, не субсидии — это их личная инициатива. Да, она поддерживается президентом, но их никто не заставляет этого делать. Вот и ответ на вопрос: готова ли любая другая российская авиакомпания предлагать подобные цены на дальневосточных направлениях?

К слову, например, авиакомпания Ямал продает билеты по сниженной стоимости на рейсы из ЯНАО в ряд городов России, но делает это не просто так, а с помощью многомиллионных субсидий от государства. И получается, что Аэрофлот продает билеты по плоским тарифам существенно ниже себестоимости. Эти билеты по сути убыточны для авиакомпании - на такое расстояние цена должна быть гораздо выше.

Но удивляет еще одна претензия — Аэрофлот передает часть рейсов в города Дальнего Востока своей дочке, России (цена на рейсы которой еще ниже!), но это снова не нравится нашим чиновникам: не устраивает качество сервиса на борту. Тут хочется сказать только одно: «вам шашечки или ехать?»

В конечном счете во всей этой истории с билетами меня заинтересовал другой важный вопрос: если перелеты на самом деле стоят гораздо больше, то что случится, если, не дай Бог, наступит настоящий кризис и уже не будет возможности везти людей вот так, по-братски? Ведь Дальний Восток тогда точно окажется отрезанным от европейской части нашей страны. Не на санях же грузы и граждан перевозить? Может именно этого нам в первую очередь стоит опасаться, а не войны?
фб

Волочкова в самолете



Волочкова опубликовала фото из самолета - с дочкой. Бывшая балерина отметила в подписи к снимку, что с Аришей они "во многом похожи. И длинной ножек тоже. И характером и добротой".

Подписчики заинтересовались - в чем выражается эта доброта. Закидывать ноги на панель, прямо перед лицом сидящего рядом человека, игнорируя вообще всех пассажиров - общественное место как-никак! - это и есть та самая доброта?

Кстати, вспомнила я, как 28-летняя Волочкова познакомилась с женатым на тот момент Вдовиным, юристом, отцом двоих детей (его жена была беременна третьим). В 2004 году они летели в одном самолете из Сочи. Я даже волочковское интервью то нашла: "Игорь позже рассказал, что в самолете сразу обратил на меня внимание и весь полет рассматривал мои красные носки: я по привычке положила ноги на спинку переднего кресла".

Женатому 40-летнему бабнику в тот момент это, наверное, показалось милым - когда молодая балерина легко кладет ноги почти на голову сидящему впереди пассажиру. Он начал приударять за красавицей, через несколько месяцев она забеременела, родила, они сыграли на ее деньги фиктивную свадьбу.



Волочкова говорит о 3,5 млн долларов, которые она тогда якобы взяла в кредит на свое имя по просьбе Вдовина - 1 млн пошел на шикарное бракосочетание. Некоторые СМИ псчитают, что эти деньги были частью их договора: Волочкова берет кредит для бизнеса Вдовина, всюду пиарит его как "успешного бизнесмена", а он в свою очередь изображает перед прессой ее счастливого мужа. Волочкова и сама проговаривалась в сердцах, когда они поругались, что "ореол успешного бизнесмена" который она создавала вокруг Вдовина, "может лопнуть как мыльный пузырь". Она открыто заявляла: "Просьба одна: ты верни мне финансовый долг, который есть у тебя передо мной, верни мне 3,5 миллиона долларов и те деньги, которые ты брал у меня на протяжении всего нашего с тобой знакомства. Все это время ты жил за мой счет. И сегодня я хочу одного — вернуть свое".

Как бы там ни было, через год после потешной свадьбы Вдовин официально свалил в даль: сначала к какой-то тренерше, потом женился на молодой певице. А 42-летняя Волочкова продолжает закидывать ноги в самолетах - куда придется. Теперь уже с дочкой.
фб

Собаки в самолёте



Российские собачники обратились к представителям авиалиний - чтобы разрешили брать в салон собачек. А то в грузовом их перевозить - бесчеловечно, мол.

Правильно. И змей надо в салоне перевозить, они ж скучают без хозяев. Опять же - овцы, козы и лошади...
фб

Будущие летчики устроили "Голубой огонек"



«Почему не стоит летать на самолетах» - так курсанты из Ульяновского летного училища озаглавили свое видео - пародию на известный клип Satisfaction ("Удовлетворение"). Во время «сексуальных» танцев полуголые будущие летчики сосали бананы, играли с ремнями и трясли ягодицами, задрав трусы. Позже они поменяли название своего клипа на «Как развлекаются пилоты между полетами».



В Интернете видео вызвало неоднозначную реакцию: большинство пользователей возмутило вызывающее поведение курсантов, но многие встали на защиту "творческого" и "юмористического" видео. "Позор гражданской авиации! Устроили из общежития бордель! Отчислить всех и освободить бюджетные места для тех, кто действительно будет носить форму пилота по назначению", "Это, конечно, гей-пропаганда в натуральном виде. Но меня другое смущает - как таким голышам жизнь доверять? А если они захотят вот так же, не понимая чем рискуют, в полете приколоться? Сколько уже было авиакатастроф из-за того, что летчики друг перед другом выпендривались! А у этих идиотов стремление выпендриться, как видим, очень сильно!", "Отчислить без разговоров! Родители зря свою жизнь прожили, раз воспитали таких дебилов…", "А я считаю, что видео творческое, никого не оскорбило, и даже если будет выговор, это нужно оспаривать, так как это юмор", "Ржачно получилось. Теперь запретить молодёжи прикалываться хотите?", "Даже если они геи, то кого это должно волновать? Они в свободное от учебы время веселились. Единственное: фуражки с кокардами не надо было светить, но за это можно ограничиться выговором".

А вот в Росавиации видеоролик с участием студентов из Ульяновского летного училища назвали возмутительным и безобразным. В ведомстве заявили, что проведут проверку в отношении курсантов, которые во время съемок клипа устроили эротические танцы в нижнем белье. Такого за 90-летнюю историю гражданской авиации еще не было.

Кстати, по-моему, ульяновцы копируют вот этих британских курсантов:



Губернатор Ульяновской области Сергей Морозов также подтвердил о создании специальной комиссии для проверки: "Мы уже создали совместную с федеральным Министерством транспорта и Росавиацией соответствующую комиссию для изучения ситуации", — заявил глава региона. Причем, по его словам, комиссия оценит действия не только курсантов, но и сотрудников института.

Руководство старейшего в России учебного заведения по подготовке лётного состава для гражданской авиации, конечно, сейчас в шоке. Мало того, что пострадал престиж училища, так еще и их самих вздрючат за то, что плохо вели воспитательную работу, не объяснили курсантам как себя можно вести, а как не стоит. А блогеры меж тем намерены защищать развеселивших их полуголых танцоров, создав на платформе change.org специальную петицию.

Я считаю, что отчислять этих любителей ремней и бананов, наверное, не надо. Но все же главный урок из всего случившегося они должны усвоить: береги честь смолоду!
фб

И тогда я сказал: "Боже, помоги нам..." Как живёт Сергей Сотников, спасший 81 человека и самолёт?



Вы, конечно, знаете эту историю. На протяжении 12 лет Сергей Сотников, начальник вертолетной площадки села Ижма, Республика Коми, по собственной инициативе чистил заброшенную взлетно-посадочную станцию, которой не было ни на одной карте. Аэропорт здесь давно закрылся, не было ни рации, ни диспетчеров. Иногда прилетал вертолет, но для вертолетов взлетно-посадочная не нужна, и пятачка хватит. Однако Сергей Михайлович все равно из года в год упорно чистил снег, вырубал сорняки, убирал мусор, не разрешал по взлётке ездить, парковать там машины и что-либо хранить. В общем, зачем-то держал полосу в рабочем состоянии - будто ждал этот один-единственный самолет.


Collapse )
фб

А вы поедете в Египет?



Ахаха, как египтян припекает! Одно из самых популярных в Египте изданий газета "Аль-Йоум ас-Сабиа" вышла с заголовками на первой полосе на русском языке: "Господин президент России, добро пожаловать в Египет!", "Господин президент, когда российский туризм вернется в Египет?"

Заждались? Так туго вам живется без авиарейсов из России, что даже язык Пушкина и Толстого выучили? Умоляете теперь вернуться? А вы свой арабский пофигизм из аэропортов убрали уже? Что там с обеспечением безопасности пассажиров, товарищи мусульмане? Или вот эти оправдашки газетные  - "Террористы нападают на людей и за пределами Египта" - это единственный ваш аргумент?

Глава Российской ассоциации пилотов воздушных судов Леонид Кошелев вот чего говорит: "Многие мои знакомые долго работали в Египте, помогали им наладить жесткую проверку авиапассажиров. Нужно честно признать, что служба авиационной безопасности в Египте была слабой, никуда не годилась. Землякам, соседям они доверяют на слово, никого не проверяют. Здесь еще нужно учесть их уважительное отношение к армии. Если в аэропорт заходит офицер, никто его не досматривает. Проноси что хочешь, повесь только на плечи погоны".

С этим они разобрались? Или только канючить научились? Господин президент, господин президент... Докажите сначала, что мышь у вас в аэропорту не проскочит, потом слезы лить будете.

Хотя,  не знаю, может они и договорятся насчет авиарейсов с нами в ближайшее время. Но как по мне - отдых во всех этих мусульманских странах, в турциях и египтах этих, все равно довольно опасен. При любом раскладе. Особенно сейчас. Что за удовольствие - загорать и оглядываться? Тьфу.
фб

"А в полете пусто, выросла капуста!"



А когда я была маленькая, то над нами пролетали самолеты и вертолеты в сторону военного полигона - там учения были. Самолеты проносились быстро - вжжжух! А вертолеты пролетали степенно и мы, дети, прыгали от счастья, успевая несколько раз прокричать в небо: "Вертолет, вертолет, забери меня в полёт..."

Однажды такой вертолет летел над нашим детсадом - мы, услышав знакомый стрекот, выбежали, по традиции размахивая руками. И вдруг пилот начал кружить над нами - показал, что увидел нас и приветствует. И мы, крохи, это поняли. Мы так орали, захлебываясь от восторга, а я скакала так, что потеряла две невидимки. Одно из самых ярких воспоминаний детства.
фб

Дюжев усугубляет



Актер Дюжев, как вы помните, возмутился, когда в аэропорту пассажиры с билетами категории "эконом" не пропустили его без очереди к стойке регистрации, несмотря на то, что он как пассажир бизнес-класса имел право на приоритетное обслуживание: "Правильно, что для вас, зрителей, делают такую лабуду и туфту, сериалы эти дешевые и бездарные. Вы этого заслуживаете".

Лучше бы он после этого молчал. Ну не организовал аэропорт стойку для "бизнеса", не указал куда идти буржуям, а куда - пролетариату. Так и предъявляй претензии аэропорту, а не замордованным людям с детьми и сумками, которые не узнали тебя и не расступились, клянясь, а может в принципе не хотели расступаться. Прости ты их. Тем более ты ж известный православный, интервью вон какие хорошие раздаешь о правильном "христианском поведении", вещаешь с этой своей вечной  натянутой улыбочкой:  "Я считаю, что лучшая форма миссионерства – собственные поступки".

Но нет! Дюжев еще оправдываться начал. В беседе с корреспондентом радиостанции "Говорит Москва" он объяснил что имел в виду: "Когда я рискую жизнью на площадке, а потом как благодарность встречаю людей, которые даже не могли ни выслушать, ни оказать внимания, зритель счастлив, зритель рад, что тот, кто для них является не таким, как он, что он становится такой же серостью, такой же массой, таким же зрителем. И что "ты у себя в профессии можешь быть кем угодно, а в жизни ты такая же серость, как и все мы, зрители". Вот, о чем идет речь".

Поняли, серость?
фб

«Старые, толстые, страшные» бортпроводницы подали в суд на Аэрофлот



Стюардессы, которые сами себя в шутку называют группой СТС — «старые, толстые, страшные» — рассказали, что в прошлом году компания начала давить на сотрудниц старше 40 или с размером одежды больше 46-го, уменьшая им зарплаты и лишая их возможности работать на международных рейсах, которые лучше оплачиваются.

Несогласные с таким подходом бортпроводницы уже писали жалобы Путину, обращались за помощью в прокуратуру, а теперь подали заявления в суд, обвиняя "Аэрофлот" в нарушении их трудовых прав и дискриминации сотрудников по внешнему виду, весу и возрасту.

Новая политика компании вредит не только самим бортпроводницам, но и пассажирам: как отметил президент Шереметьевского профсоюза летного состава, молодые стюардессы, которых ставят на международные полёты, менее опытны и могут неправильно повести себя в критической ситуации.

Евгении Магуриной 41 год, у нее высшее лингвистическое образование. В "Аэрофлоте" она с 2010 года, бортпроводник 1-й (высшей) категории, всего в авиации больше 15 лет. Еще недавно Магурина была старшим бортпроводником, летала в основном за границу и получала от руководства поощрения за хорошую работу, но с лета прошлого года небо для нее открыто лишь над Россией. И в таком же положении, как Магурина, оказалось около 400 стюардесс, кто по возрасту и внешнему виду не вписался в новые негласные правила авиакомпании.
Collapse )